Tesla’da yönetici krizi: İki dev isim, birkaç saat ortayla şirketten ayrıldı
Son vakitlerde satış grafiğindeki düşüşlerle gündeme gelen Tesla’da, kısa aralıklarla yaşanan üst seviye yönetici ayrılıkları dikkatleri yine şirketin iç dinamiklerine çevirdi. Bilhassa eser programlarının başında yer alan iki kilit ismin peş peşe vedası, otomotiv dalında büyük yankı uyandırdı. Bu ayrılıklar, birtakım uzmanların Tesla’nın mevcut zorluklarının temelinde yatan sorunun şahsen idare kademesinde olduğu istikametindeki varsayımları güçlendirecek nitelikte.
Tesla’nın en çok konuşulan ve problemli projesi Cybertruck’ın ve Model 3’ün program yöneticiliğini üstlenen Siddhant Awasthi, geçtiğimiz günlerde şirketten ayrıldığını duyurdu. Awasthi’nin bu kararı, şirkette geçirdiği sekiz yılın akabinde geldi. Bu şaşırtan gelişmenin çabucak akabinde, yalnızca saatler sonra, Tesla’nın en çok satan modeli olan Model Y’nin program yöneticisi Emmanuel Lamacchia da ayrıldığını açıkladı.
Her iki yöneticinin de toplumsal medya üzerinden yaptığı veda paylaşımları dikkat cazibeli. Siddhant Awasthi, sekiz yıllık mesleğini övdüğü gönderisinde, bu kararı “hayatının en sıkıntı kararlarından biri” olarak nitelendirdi. 30 yaşına gelmeden elde ettiği muvaffakiyetlerin değerli olduğunu vurgulayan Awasthi, mesleğine 2017’de bir üniversite öğrencisiyken, Elon Musk’ın Hyperloop konsepti üzerine çalışarak başladığı biliniyor. Ayrılışının kesin nedeni belirtilmese de, rastgele bir zorlama yahut istifa talebine dair bir ispat bulunmuyor.
Emmanuel Lamacchia ise LinkedIn paylaşımına “Ne seyahatti ama” diyerek başladı. Lamacchia’nın ayrılışı, Reuters’in haberine nazaran Awasthi’nin ayrılışından yalnızca “saatler sonra” gerçekleşti.
Cybertruck’ta yaşanan güçlü süreç ve satış düşüşleri
Bu üst seviye ayrılıkların, bilhassa Cybertruck’ın piyasaya sürülmesinden bu yana yaşanan zorluklarla tıpkı periyoda denk gelmesi tesadüf değil. Tesla, bu yılın üçüncü çeyreğinde yalnızca 5.385 adet Cybertruck satışı gerçekleştirdi; bu, bir evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran %63’lük kayda kıymet bir düşüş manasına geliyor.
Model, lansmanından bu yana üst üste yaşanan geri çağırmalarla gündeme geliyor. En son, farlarının çok parlak olması nedeniyle 63.000 Cybertruck geri çağrıldı. Bundan evvel de, gövde üzerindeki ince bir dekoratif metal modülün düşmesiyle ilgili yaşanan bir sorun nedeniyle 46.000 araç geri çağrılmıştı.
Ekim ayında çıkan bir habere nazaran ise, Tesla’nın fazla Cybertruck stoklarını Elon Musk’a ilişkin öteki şirketler olan SpaceX ve xAI’ın satın aldığı sav edilmişti.
Lamacchia ve Awasthi, Tesla’dan ayrılan birinci değerli program yöneticileri değil. Reuters’in haberine nazaran, geçen yıl boyunca birkaç üst seviye program yöneticisi daha şirketten ayrıldı. Bunların ortasında Model S ve Model X programlarını yöneten David Zhang üzere kilit isimler de bulunuyor. Bu üst seviye yönetici kaybı serisi, şirketin yeni eser geliştirme ve üretim süreçlerinde tecrübeli liderlik eksikliği yaratabileceği kaygılarını beraberinde getiriyor.
Chip Alıntıdır…
