Ana SayfaBlog20 metrelik kar duvarları ortasında seyahat: Japonya’nın "beyaz labirenti" nasıl açılıyor?

20 metrelik kar duvarları ortasında seyahat: Japonya’nın “beyaz labirenti” nasıl açılıyor?

20 metrelik kar duvarları ortasında seyahat: Japonya’nın “beyaz labirenti” nasıl açılıyor?

Alpler dendiğinde çoğumuzun aklına uçsuz bucaksız yeşil vadiler, karlı tepeler ve bu görünüm eşliğinde süzülen panoramik tren seyahatleri geliyor. Lakin Japonya’nın Kuzey Alpleri’nde durum biraz daha farklı bir boyut kazanıyor. Burada turistler, ilkbaharın ortasında bile yüksekliği 20 metreyi bulan kar yığınlarını görmek için bölgeye akın ediyor. Tateyama Kar Koridoru olarak bilinen bu rota, yalnızca tabiatın bir lütfu değil, birebir vakitte çağdaş teknolojinin ve karla gayret gruplarının insanüstü uğraşının bir yapıtı.

Japonya aslında Dünya’nın en çok kar yağışı alan ülkesi unvanını taşıyor. O denli ki, nüfusu 100 binin üzerinde olan kentler ortasında dünya kar rekoru kıran yerleşim yerlerinin birçok burada bulunuyor. Ülke topraklarının yarısından fazlası “yoğun kar bölgesi” ilan edilmiş durumda ve dağlık kesitlerde yıllık kar kalınlığı vakit zaman 15 metreyi aşıyor. Bu kadar büyük bir kütleyle başa çıkmak, sıradan bir kar küreme aracının üzerine aparat takıp yola koyulmaya benzemiyor, süreç çok daha karmaşık ve teknolojik bir operasyona dönüşüyor.

Teknolojik bir hafriyat operasyonu

Tateyama’da yolları açmak için kullanılan formüller, adeta bir maden hafriyatını andırıyor. Görüş uzaklığının büsbütün kapandığı ve görünümün tanınmaz hale geldiği bu beyaz örtüde yolun rotasını şaşırmamak için GPS ve uydu telefonlarıyla donatılmış özel buldozerler devreye giriyor. Birinci sınır belirlendikten sonra, sanayi tipi devasa rotatif kar püskürtme makineleri ve iş makineleri sahne alıyor. Yaklaşık bir ay süren bu titiz çalışma sonucunda, ziyaretçilerin üzerinde yükselen devasa kar duvarları şekilleniyor.

Tokyo’dan trenle yaklaşık üç saatte ulaşılabilen Tateyama Kurobe Alp Rotası, Nisan ortasından Kasım sonuna kadar macera arayanlara kapılarını açıyor. Bilhassa Nisan ve Haziran ayları ortasında ziyarete açılan 23 kilometrelik kar koridoru, ziyaretçilere bu devasa duvarların ortasında yürüme yahut otobüsle geçme imkanı sunuyor. Şayet kalabalıktan kaçmak ve biraz daha ılık bir havada bu görüntüyü seyretmek isterseniz, uzmanlar Haziran ayını beklemenizi öneriyor. Hava sıcaklığı bu periyotta 10-15 derece civarına çıksa da, güneşin kardan yansıyan tesirinden korunmak için güneş gözlüğü ve hami krem kullanmak hayati kıymet taşıyor.

Japonya kadar uç noktada olmasa da misal görüntüler Dünya’nın farklı bölgelerinde, örneğin Kaliforniya’daki Donner Geçidi üzere noktalarda da görülebiliyor. Lakin Tateyama’daki kar duvarları, hem yüksekliği hem de içinden geçen çağdaş ulaşım ağıyla dünyada eşi gibisi olmayan bir mühendislik ve tabiat olağanüstüsü olma özelliğini koruyor.

Chip Alıntıdır…

RELATED ARTICLES

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

- Reklam -
Link Kısaltma

Most Popular

Recent Comments

Güner türkyılmaz Açık Link Kısaltma Hakkında Kapsamlı Rehber
As.0102 Açık Linktree Alternatifi
Erkan ozguven Açık Linktree Alternatifi
Fadime Açık Linktree Alternatifi
Mert Açık Linktree Alternatifi
Sena karaca Açık Linktree Alternatifi
sevda Açık Linktree Alternatifi
sevda Açık Linktree Alternatifi
Dilek Açık Linktree Alternatifi
hnibrahim Açık Linktree Alternatifi
Mustafa Açık Linktree Alternatifi
Noortona Açık Linktree Alternatifi
Hakan Açık Linktree Alternatifi
Seda Açık Linktree Alternatifi
Hilal Açık Linktree Alternatifi
Cengiz Soğucaklı Açık Linktree Alternatifi
Mehtap Türkyılmaz Açık Linktree Alternatifi
Melek Arslan Açık Linktree Alternatifi
Burak demir Açık Linktree Alternatifi
Gsrg Açık Linktree Alternatifi
Murat Açık Linktree Alternatifi
Kerem Açık Linktree Alternatifi
Ahmet Aslan Açık Linktree Alternatifi
Murat Açık Linktree Alternatifi
Güner türkyılmaz Açık Linktree Alternatifi
Kerem Deren Açık Linktree Alternatifi
Furkan köse Açık Linktree Alternatifi