İçerik Haritası
Otonom tırların önündeki şaşırtan mahzur: Yapay zeka, konileri nasıl yerleştirecek?
Yapay zeka takviyeli, otonom tırlarla nakliyatta yüzde yüz vaktinde teslimat vaat eden Aurora şirketi, Teksas’taki başarılı testlerine karşın federal seviyede bir mahzurla karşı karşıya. Şirketin otonom tır filosuyla amaçlarına ulaşabilmesi için, yol kenarına çekmek zorunda kalan tırlarla ilgili uygulanan bir güvenlik kuralının değiştirilmesi gerekiyor.
ABD Federal Yönetmelikler Kanunu’nun 49. başlığı, büyük tırların durmaları durumunda zarurî kıldığı ayrıntılı güvenlik prosedürleri içeriyor. Bu kuralların temel emeli, tırların boyutları nedeniyle durduklarında yarattıkları büyük tehlikeyi en aza indirmek. Mevzuat, şoförün aracı durdurduktan sonraki 10 dakika içinde tırın etrafına, makul aralarda koni yahut gibisi ikaz aygıtları yerleştirmesini koşul koşuyor. Kanun, bu konilerin yokuşlar, virajlar, tek istikametli yollar üzere özel durumlarda nasıl yerleştirileceğine dair çok kesin kurallar içeriyor.
Otonom tır teknolojisi, insan şoförlerin dinlenme zorunluluğunu ortadan kaldırarak bölümde ihtilal vaat etse de, bu fizikî güvenlik kuralı sorun yaratıyor. Bir yapay zeka sistemi, bir insanın araçtan inip fizikî ihtar sinyalleri yerleştirmesini gerektiren bu kuralın üstesinden gelemiyor. Aurora, bu nedenle mevcut kuralın otonom sistemler lehine değiştirilmesi için baskı yapıyor.
Aurora’dan yeni güvenlik önerisi
Bu federal kanun, duran tırların çabucak tehlike sinyallerini yakmasını ve konileri yerleştirmesini zarurî tutuyor. Konilerin tırın trafik tarafına, 3 metre yakınına ve 30 metre uzağına yerleştirilmesi üzere ayrıntılar isteniyor. Ayrıyeten görüşü engelleyen zirve yahut viraj üzere yerlerde konilerin daha da uzağa konulması gerekiyor.
Aurora, bu duruma bir tahlil olarak, insan sürücüyü trafiğe yakın yürüme tehlikesinden kurtaracak bir teklif geliştirdi. Şirket, durduğunda tırın dışına otomatik olarak yanacak sabit ihtar ışıklarının kullanılmasını teklif etti. Bu ışıkların, konilerden daha görünür olacağını savundu.
Ancak, Ulaştırma Bakanlığı (DOT) bu öneriyi kabul etmedi. Bunun üzerine Aurora, kendi lehine sonuç almak için dava açtı.
Bu türel uğraş, şoförsüz teknolojinin karşılaştığı en büyük zorluklardan birini temsil ediyor. Kaliforniya’dan temsilci Vince Fong üzere isimler de, koni yahut fişek dışında öbür ikaz aygıtlarına müsaade veren bir yasa tasarısı sunarak otonom tır nakliyatını destekliyor.
Davanın sonucu ve Ulaştırma Bakanlığı’nın kesin kararı, yapay zekalı tırların geleceğini ve bu teknolojinin ABD yollarında ne kadar süratli yayılacağını belirleyecek.
Chip Alıntıdır…
